Re: GL4 o GL5 per sincronizzatori in ottone Non è questione di meglio, GL5 danneggerà la tua trasmissione. Ci sono alcuni GL5 sul mercato che affermano di essere sicuri per il metallo giallo, ma non mi fiderei di loro. Usa GL4. Tutte le prime trasmissioni sincronizzate contengono metallo giallo.
Il GL5 è sicuro per l'ottone?
Questa formulazione era non corrosiva per ottone, rame o altre leghe metalliche utilizzate nelle trasmissioni. Oggi questo è ampiamente utilizzato nelle trasmissioni automobilistiche e negli oli per ingranaggi. … Un olio di grado GL-5 ha un rating molto elevato per la protezione EP (Estrema Pressione).
Posso usare GL5 invece di gl3?
La principale differenza tra gli oli per ingranaggi GL-4 e GL-5 è la quantità di additivi EP. … GL-4 è adatto per il servizio di ingranaggi ipoidi quando sono sottoposti a servizio gravoso ma sono privi di carico d'urto. GL-5 è adatto per il servizio di ingranaggi ipoidi in condizioni di servizio severo e carichi d'urto e non per l'uso in un cambio.
Il GL5 è sintetico?
L'olio per ingranaggi sintetico GL-5 Bel-Ray® è progettato per fornire prestazioni eccellenti per automobili, autocarri leggeri e pesanti e varie apparecchiature industriali quando è specificata la classificazione di servizio API GL-5 e/o MT-1. Questo prodotto è formulato con basi sintetiche che hanno un'eccezionale stabilità all'ossidazione termica.
L'olio per ingranaggi GL-5 è compatibile con le versioni precedenti?
GL-5 non è necessariamente compatibile con le versioni precedenti nelle trasmissioni a maglia sincronizzata progettate per un olio GL-4: GL-5 ha un coefficiente di attrito inferiorea causa della maggiore concentrazione di additivi EP rispetto a GL-4, e quindi i sincronizzatori non possono impegnarsi in modo altrettanto efficace.
