"Blow-by" è un termine abbastanza comune in tutti i tipi di motori diesel, a gas, ecc. Per i diesel, è quando l'aria compressa e il carburante nell'alesaggio del cilindro sono maggiori della pressione all'interno la coppa dell'olio, e il gas fuoriesce dalle fasce elastiche e giù nel basamento.
Blowby è cattivo?
Il soffiaggio che entra nel cilindro può abbassare il numero di ottani effettivo della miscela aria-carburante. Se il numero di ottano della miscela aria-carburante scende abbastanza, può causare detonazione (nota anche come preaccensione), in cui la miscela di carburante si accende prima che la candela si accenda, causando pressioni del cilindro molto elevate.
Cosa fa un Blowby?
Il carburante incombusto diluisce la lubrificazione e la viscosità dell'olio motore, attaccando i cuscinetti del motore, il treno valvole e le pareti del cilindro. Quando è dotato di freno motore, quando il sistema è attivato, verrà indotto uno scarto maggiore del normale. … Blowby strappa l'olio dal pistone e dagli anelli.
Come faccio a sapere se il mio motore ha Blowby?
Soffio del motore dai sintomi
- Fumo di scarico blu. Una nuvola di fumo blu che esce dal tubo di scarico potrebbe essere un segno che il motore del tuo veicolo è esploso. …
- Fumi di scarico bianchi. …
- Knocking o un motore sferragliante. …
- Refrigerante nell'olio motore. …
- Guasto al motore.
Quanto Blowby è normale Cummins?
1/2 quart va bene. Cummins ha anche una specifica che dice quanto olioconsumo prima che facciano la garanzia. Quando le temperature sono inferiori allo zero, gli o-ring si restringono e consentono all'olio di filtrare nei cilindri e bruciare finché non si riscaldano ed espandono.
