Una volta rimosso il carbonio dalle valvole, noterai immediatamente una differenza nelle prestazioni del tuo motore. Se la tua auto ha problemi di esitazione o stallo quando è fredda o mentre si sta riscaldando, o se hai più di 50.000 miglia, ti consiglio di pulire le valvole di aspirazione.
Devi pulire il collettore di aspirazione?
È importante pulire correttamente il collettore di aspirazione, poiché l'aria che fornisce al motore è fondamentale per prestazioni, economia ed efficienza. Un collettore di aspirazione sporco può anche consentire l'ingresso di particelle nocive nel motore, causando potenzialmente danni indicibili e irreparabili.
Quando dovresti pulire la tua aspirazione?
Quando lo sporco si accumula spesso quanto la rete metallica, il filtro deve essere pulito. A seconda delle condizioni di guida, l'intervallo è di 30.000 a 50.000 miglia. È una buona idea controllare il filtro circa una volta all'anno.
Quali sono i sintomi di un collettore di aspirazione sporco?
Questo articolo spiega tre sintomi comuni che potresti avere una cattiva guarnizione del collettore di aspirazione
- Motore che non funziona. Le mancate accensioni del motore coinvolgono uno o più cilindri che non riescono a produrre combustione in un determinato ciclo del motore. …
- Difficoltà ad accelerare. …
- Perdite di refrigerante.
Cosa può causare un collettore di aspirazione sporco?
Molte volte un collettore di aspirazione sporco provoca tossire del motore, a causa della mancanza di miscela di carburante e ariaentrare in una o più camere di combustione. Lo sporco oi detriti non hanno interrotto il flusso di aria o carburante, ma limitano la quantità necessaria per accendere completamente il cilindro.
