Lo sbrinatore anteriore funziona incanalando l'aria calda attraverso le prese d'aria rivolte direttamente al parabrezza. Lo sbrinatore posteriore funziona con correnti elettriche attraverso fibre nere che attraversano il parabrezza posteriore. Entrambi finiscono per servire allo stesso scopo mentre operano in modo diverso.
Come funziona lo sbrinatore posteriore?
Lo sbrinatore posteriore è alimentato dall'elettricità e azionato da un interruttore sul cruscotto. All'accensione si attiva una griglia di fili, visibili come sottili linee all'interno del vetro, che riscaldano il lunotto per disappannare il vetro e sciogliere brina, neve e ghiaccio.
Come si disappanna un'auto?
Disappanna e sbrina velocemente i finestrini dell'auto con questi suggerimenti scientifici. Accendi il riscaldamento. Avviare il motore e, utilizzando l'impostazione sbrinatore, alzare completamente il riscaldatore per assorbire l'umidità in eccesso all'interno del veicolo. Ricorda: l'aria calda può trattenere più umidità.
Usi aria calda o fredda per disappannare il parabrezza?
Per una soluzione rapida: secondo Road and Track, questo è il modo più veloce per disappannare il parabrezza: in primo luogo, imposta il riscaldamento al massimo, perché l'aria calda può trattenere più umidità. Quindi, accendere l'AC, che estrarrà l'umidità dall'aria mentre passa sopra le bobine di raffreddamento.
Cos'è lo sbrinatore posteriore in un'auto?
È un dispositivo che rimuove le gocce d'acqua di condensa o il ghiaccio dal parabrezza principale, dai finestrini laterali e dal lunotto di un veicolo. La sua funzione principale è quella di cancellare ilparabrezza di condensa migliorando così la visibilità.
