Il motore Ford V10 da 6,8 litri (413 pollici cubi) utilizzato con il telaio per camper F53 (classe 'A') e il telaio E450 (classe 'C'), fa parte della famiglia di motori "Modular" dell'azienda. Il Triton V10 è stato introdotto nel 1991 e è ancora in uso oggi.
Il Triton V10 è ancora in produzione?
Tuttavia, lo svantaggio è che il risparmio di carburante è peggiorato rispetto ai diesel e ha bisogno di benzina premium. Il 6.8 Triton V10 è durato in produzione fino al 2019.
Qual è stato l'ultimo anno per la Ford V10?
Sebbene Ford abbia interrotto la produzione del V-10 come opzione per i suoi 2011 pickup Super Duty F-Series, in sostituzione del nuovissimo V-8 Gasser a due valvole da 6,2 litri al suo posto - l'azienda mantiene il mulino a 10 cilindri per i cabinati F-450 e F-550 del 2011 e il telaio per camper F53, e Ford ha appena annunciato che …
Cosa ha sostituito la Ford V10?
Un'auto che utilizza il motore Ford V10 è la Ford E250-E450 prodotta tra il 1997 e il 2004, con la Ford serie E ancora in produzione oggi. Questa vettura è un furgone a grandezza naturale prodotto da Ford in sostituzione dei furgoni Ford serie F.
Quando Ford ha smesso di usare il motore Triton?
Triton Out: 2011 Ford F-150 ottiene nuovi motori tra cui EcoBoost V-6, 5.0 V-8.
