Inoltre, lo sterzo è molto più semplice poiché le ruote posteriori forniscono la potenza mentre le ruote anteriori fanno il lavoro di sterzo. Sebbene la derapata non sia consigliata per la maggior parte dei conducenti, è più facile derapare con RWD che FWD o 4WD/AWD.
Puoi andare alla deriva con la trazione anteriore?
Ora che sappiamo che è possibile andare alla deriva con un'auto a trazione anteriore, qualsiasi auto FWD può farlo? Tecnicamente, yes, perché si tratta di velocità, tecnica e tempismo. Tuttavia, maggiore è la potenza che l'auto ha per raggiungere una velocità maggiore, meglio è. Ricorda solo di guidare in sicurezza.
Le auto RWD vanno bene alla deriva?
È meglio FWD o RWD per andare alla deriva? La trazione posteriore è migliore per la derapata perché la perdita di trazione nelle ruote posteriori è l'essenza della derapata. Al contrario, è molto difficile, forse addirittura impossibile, andare alla deriva con un'auto a trazione anteriore, in parte perché perdi ogni forma di controllo quando ci provi.
FWD è dannoso per il drifting?
Il sottosterzo è spesso un risultato temuto per i piloti di auto da corsa. … Ma è qui, nel momento del sottosterzo, che può essere avviato il sovrasterzo in decollo e puoi derapare un'auto FWD come un professionista. Come detto, entrare in una curva più velocemente del necessario - non c'è bisogno di velocità ridicole - può portare l'auto a sottosterzare.
È meglio RWD o AWD per il drifting?
Anche con un sacco di potenza, non è facile andare alla deriva con le auto AWD. … FWD ha i suoi vantaggi in termini di costi e imballaggio, AWD havantaggi in termini di aderenza e condizioni meteorologiche avverse e RWD è stata a lungo la scelta per le applicazioni sportive. In termini di drift, RWD è sempre stata la scelta migliore.
