La perforazione di un convertitore catalitico causerà perdite. La perdita influenzerà le letture rilevate dai sensori nel convertitore e regolerà la velocità del motore e la miscela di carburante per correggere il problema, ma a causa della perdita non funzionerà.
Posso praticare dei fori nel mio catalizzatore intasato?
Forare un convertitore catalitico non è mai una buona idea. In questo modo – permetti ai gas tossici di fuoriuscire. Nella migliore delle ipotesi, questo inquinerà l'ambiente. … I gas tossici sono inodori e incolori, quindi non li noterai nemmeno.
Cosa succede se faccio dei buchi nel mio catalizzatore?
Forare i fori nel convertitore catalitico renderà meno probabile che la tua auto possa superare un test sulle emissioni. Negli stati che richiedono il test delle emissioni, non è saggio modificare il convertitore a meno che non sia una soluzione a breve termine per mantenere l'auto in funzione fino a quando non viene sostituito il convertitore.
La perforazione di un catalizzatore lo rende più rumoroso?
Forare il tuo scarico renderà sicuramente la tua auto più rumorosa. In questo modo, permetti ad alcune onde sonore di fuoriuscire prima che vengano silenziate dalla marmitta. È importante praticare i fori nel punto giusto per evitare danni all'auto.
Si può bypassare un catalizzatore?
Un convertitore catalitico è essenziale per il sistema di emissioni del tuo veicolo; funziona trasformandosiscarico "grezzo" in gas meno dannosi per l'ambiente. Ci sono pochi casi in cui è consentito rimuovere il convertitore catalitico e installare un tubo di bypass.
