I motociclisti ad alte prestazioni spingono l'acceleratore molto rapidamente quando scalano tra una marcia e l' altra mentre si preparano per una curva. I motociclisti di strada possono scegliere di premere l'acceleratore quando si scala le marce. Questo viene fatto più lentamente quando ci si ferma. Blipping e frenata senza intoppi richiedono pratica.
Cos'è la scalata di marcia automatica?
La funzione Auto Blip applica una breve spinta dell'acceleratore quando il guidatore sta scalando la marcia in frenata. Ciò aumenta il numero di giri per aiutare a fornire un ingresso regolare nella marcia inferiore, riducendo il freno motore e gli shock alla trasmissione.
Devi sempre abbinare i giri quando passi alla scalata?
Quando fai il downshift (senza fermarti completamente) è importante per "rev-match." Ciò significa aumentare il regime del motore quando si rilascia la frizione per far corrispondere maggiormente il regime del motore del veicolo alla velocità della ruota posteriore. Ancora una volta, questo è importante solo per scalare le marce.
È meglio il doppio innesto che l'abbinamento dei giri?
La corrispondenza dei giri è più facile da imparare
Detto questo, se sei abbastanza sicuro della frizione e vuoi ottenere il massimo in transizioni fluide tra le marce, può sii l'opzione migliore.
Va bene non cambiare il match?
Quando scalate le marce senza far corrispondere i giri, fate affidamento sulla frizione per far corrispondere la velocità del vostro motore a quella delle ruote. Ogni volta che usila tua frizione per rallentare la tua auto stai causando un'usura eccessiva alla tua frizione. Le frizioni sono costose da sostituire, i freni non tanto.
