La centratura degli pneumatici è un processo a bassa tecnologia, ma altamente specializzato, per radere i punti più alti fuori tondo del battistrada del pneumatico al fine di creare uno pneumatico quasi perfettamente rotondo. Ovviamente non puoi farlo a casa, quindi non provarci nemmeno. La calibratura degli pneumatici richiede una macchina speciale con una persona esperta ai comandi.
Puoi radere una gomma?
…per fornire una profondità del battistrada equivalente per eliminare lo stress della trasmissione, i pneumatici rasati si adatteranno meglio alle qualità di trazione e maneggevolezza dei restanti pneumatici usurati. Possiamo rasare in sicurezza uno pneumatico fino a 4/32° di profondità. Se la rasatura degli pneumatici è un'opzione per te, usa semplicemente un misuratore di profondità del battistrada per calcolare il…
Gli pneumatici possono essere ribilanciati?
Il ribilanciamento viene eseguito in un negozio di pneumatici posizionando l'unità ruota-pneumatico su un'equilibratrice che rileva le misurazioni per individuare le aree più leggere o più pesanti e apportando le regolazioni per tenere conto di queste differenze di peso.
Cos'è radersi una gomma?
Il processo rimuove la gomma del battistrada e riduce il peso degli pneumatici di diversi chili. Il profilo del battistrada di un pneumatico rasato di solito si tradurrà in un leggero aumento della larghezza della zona di contatto del pneumatico, mettendo un po' più di gomma sulla strada.
Gli pneumatici possono essere montati in modo errato?
4. Errore di montaggio: non utilizzare la corretta quantità di lubrificazione. Il lubrificante dovrebbe essere utilizzato sia quando il pneumatico è montato che quando è stato rimosso. "Troppo lubrificante o miscele errate con acqua eccessivapuò causare slittamento pneumatico-ruota e problemi di vibrazione", afferma Scribner.