Con in mente la neve e il ghiaccio del Canada, Joseph-Armand Bombardier sviluppò autoneige a semicingolato da 7 e 12 passeggeri negli anni '30, dando inizio a quello che sarebbe diventato il Bombardier conglomerato industriale. Il veicolo Bombardier aveva cingoli per la propulsione nella parte posteriore e sci per lo sterzo nella parte anteriore.
Perché hanno smesso di usare le semitracce?
Il motivo per cui i veicoli semicingolati sono stati gradualmente ritirati dal servizio militare è perché non erano più necessari. Vale a dire che i progressi nella tecnologia degli pneumatici (per quanto ridicoli possa sembrare) hanno raggiunto un punto in cui gli pneumatici potevano svolgere efficacemente compiti che prima avresti avuto bisogno di una pista da fare.
Gli Stati Uniti avevano dei semicingolati nella seconda guerra mondiale?
Il semicingolato M2 e M3, noto ufficialmente come il vettore, il semicingolato del personale, era un mezzo corazzato americano ampiamente utilizzato dagli alleati durante la seconda guerra mondiale. Il ramo di cavalleria dell'esercito degli Stati Uniti ha scoperto che le loro auto blindate da ricognizione su ruote avevano problemi sul terreno bagnato a causa della loro elevata pressione al suolo.
Cos'è un mezzo cingolato?
Autoveicolo a semicingolato, con ruote davanti e cingoli a forma di carro armato sul retro. I robusti semicingolati fuoristrada corazzati furono ampiamente utilizzati dalle forze americane e tedesche durante la seconda guerra mondiale come veicoli corazzati per il trasporto di personale e per altri scopi. Di solito avevano tettuccio aperto, fiancate corazzate e coperture del motore.
Qual era lo scopo di un mezzo-traccia?
Un semicingolato è un veicolo civile o militare con ruote normali nella parte anteriore per lo sterzo e cingoli continui nella parte posteriore per spingere il veicolo e trasportare la maggior parte del carico. Lo scopo di questa combinazione è produrre un veicolo con le capacità di cross-country di un carro armato e la manovrabilità di un veicolo a ruote.
