Se la consideriamo in modo diverso, dato che puoi andare alla deriva guidando a velocità più elevate, possiamo dire che sì, la derapata è davvero veloce. … Qualsiasi macchina può andare alla deriva, purché siano soddisfatte le esigenze fisiche. Il conducente deve mettere l'auto in uno stato in cui le ruote girino più velocemente di quanto la trazione possa tenere il passo, spingendo così l'auto di lato.
Cosa c'è di più veloce nella derapata o nella presa?
In pratica, il grip sarà quasi sempre più veloce del drifting. Tutte le superfici hanno un coefficiente di attrito cinetico inferiore rispetto al loro coefficiente di attrito statico e l'atto di andare alla deriva semplicemente non consente il trasferimento di tanta forza per spingere l'auto quanto le corse di aderenza possono.
La deriva aumenta la velocità?
A quanto pare, la deriva è altrettanto veloce se non più lenta della normale svolta. Ma perché? Pensa all'auto come a un vettore, vale a dire a un punto con una certa velocità e direzione. … Aggiungi questo al fatto che devi tenere sotto controllo la coda dell'auto mossa dopo una derapata e hai una tecnica altrettanto veloce se non più lenta.
Il drifting va bene per le corse?
Quindi il drifting è più appropriato delle tradizionali curve da corsa su superfici sconnesse? Per aggiungere a questo, la derapata nei rally funziona perché il pilota non può sempre vedere l'intera curva e la derapata gli consente di regolare la traiettoria della propria auto per andare il più veloce possibile.
La deriva è più veloce Mythbusters?
È più veloce guidare un'auto andando alla deriva in curvadi utilizzando le tecniche di corsa convenzionali. … In una virata di 180 gradi, la tecnica alla deriva è stata misurata come leggermente più lenta della tecnica non alla deriva.
