Per garantire che la superficie di contatto del rotore si accoppi correttamente con le pastiglie per una frenata fluida e sicura, sia i produttori che i tecnici raccomandano di rifare la superficie dei dischi freno ogni volta che le pastiglie dei freni vengono sostituite.
Come fai a sapere se i tuoi rotori devono essere rimessi in superficie?
Se i dischi dei freni hanno una quantità sufficiente di metallo rimanente senza punti duri, crepe, gravi scanalature o ruggine, i dischi potrebbero essere riaffiorati. Alcuni sono dell'opinione che, a meno che i dischi dei freni non abbiano problemi di superficie che devono essere risolti, i rotori non dovrebbero essere rimessi in superficie ogni volta che le pastiglie vengono sostituite.
Cosa succede se cambio le pastiglie dei freni ma non i dischi?
I vecchi rotori in genere hanno modelli di usura e polvere dei freni unici provenienti dal vecchio set di pastiglie dei freni. Di conseguenza, le nuove pastiglie dei freni potrebbero non adattarsi perfettamente al vecchio rotore. Questa mancata corrispondenza crea rumore e vibrazioni dei freni e può causare un'usura irregolare delle nuove pastiglie dei freni (che comporterà la sostituzione prematura delle pastiglie dei freni).
Quanto dureranno le pastiglie dei freni nuove su rotori difettosi?
Utilizzando i dati forniti dalle statistiche della Federal Highway Administration su quante miglia le persone percorrono ogni anno, le pastiglie dei freni tipiche dureranno tra 3 e 7 anni. I dischi dei freni durano circa 70.000 miglia, ma devono essere ispezionati per verificarne l'usura irregolare.
Qual è la durata media dei rotori dei freni?
In genere, i rotori dei freni durano tra30.000–70.000 miglia. Ma dovresti portare la tua auto da un meccanico autorizzato per le ispezioni regolari dei freni e prestare attenzione al tuo veicolo per sapere quando potresti dover effettuare il servizio di frenata.
