La riparazione di questo tipo di acciaio non è consigliata. Questo tipo di acciaio deve essere sostituito solo in fabbrica. Si sconsiglia il sezionamento o la sostituzione parziale.
Puoi riparare l'acciaio ad alta resistenza su un'auto?
"Qualsiasi cosa oltre 800 MPa non è riparabile e deve essere sostituita", dice Keith. Questo perché il calore compromette la durezza di questi metalli. Questi acciai avanzati ad alta resistenza sono più resistenti perché la lavorazione termomeccanica dell'acciaio così come viene realizzato crea nel metallo fasi sia morbide che dure.
Puoi riparare l'acciaio da 590 MPa?
DEVE essere utilizzata una saldatrice MID pulsata. … Specifiche Honda per la riparazione e la saldatura di acciai con valori nominali da 590 a 980 MPa: le parti in acciaio ad alta resistenza (590-980 MPa) devono essere installate come parti complete. Nessun sezionamento è consentito a meno che non sia prevista una procedura nel manuale di riparazione della carrozzeria.
Puoi raddrizzare l'acciaio ad altissima resistenza?
Gli acciai ad alta resistenza sono più inclini a perdere resistenza rispetto all'acciaio dolce quando viene utilizzato il calore per la raddrizzatura. Gli acciai ad altissima resistenza sono estremamente sensibili al calore e perdono la loro resistenza se viene applicato il calore, per la raddrizzatura.
Puoi riparare l'acciaio HSLA?
Questi acciai sono stati utilizzati nelle strutture del corpo e nelle chiusure per molti anni e sono noti per essere riparabili senza un sostanziale degrado delle prestazioni dovuto alla saldatura ad arco e al raddrizzamento alla fiamma. A Grado 4 SESono state valutate le qualità di acciaio (300 MPa alla ricezione) e acciaio HSLA 340 (450 MPa alla ricezione UTS).
