A differenza dei sistemi di iniezione del carburante portuale, i carburatori hanno un vantaggio unico durante il funzionamento con motori potenziati senza intercooler. … L'aria più calda del compressore che soffia attraverso il carburatore amplifica il processo di vaporizzazione. Il risultato di una vaporizzazione superiore è una carica d'aria più fresca e densa sotto pressione.
Un compressore ha bisogno di un intercooler?
Usare sempre un intercooler del compressore. Una volta che l'aria è stata compressa dal compressore, diventa estremamente calda. L'aria calda non trattiene tanto ossigeno quanto l'aria fredda e l'efficienza del carburante ne risentirà.
I ventilatori hanno intercooler?
L'intercooling si riferisce all'uso di uno scambiatore di calore per ridurre la temperatura dell'aria/carburante in ingresso al motore, aumentando così la DENSITÀ DELL'ARIA. … Questi intercooler sono progettati per essere posizionati tra il collettore di aspirazione e la ventola. Il gruppo intercooler aumenterà l' altezza complessiva del sistema di ventilazione di quattro pollici.
Hai bisogno di un CARB soffiante per il turbo?
Non entreremo nel vero nocciolo della questione qui. Ogni sistema richiederà modifiche al carburatore per garantire l'erogazione del carburante e la regolazione della pressione. Né un sistema blow-through né draw-through è una rapida strada imbullonata verso una grande potenza. … Con una configurazione di soffiaggio, il turbo alimenta il carburatore.
Hai bisogno di un intercooler con E85?
Poiché la benzina non vaporizza, gli intercooler vengono utilizzati nella maggior parte delle applicazioni potenziate come mezzo per ridurre la temperatura di ingresso dell'aria dopo la sua compressione. Questi intercooler possono essere aria-aria o liquido-aria. … L'E85 fa un ottimo lavoro abbattendo le temperature dell'aria in ingresso che non è necessario alcun intercooler.