Il DRDO spera attualmente di avere il motore Kaveri pronto per l'uso su Tejas nella la seconda metà del decennio del 2010 e secondo le ultime notizie sono ancora in corso ricerche su di esso e il tempo per completare la sua ricerca è stato esteso al 2011-2012.
Quale motore utilizzerà AMCA?
L'AMCA Mark 1 sarà alimentato da motore turbofan postcombustione GE F414, mentre l'AMCA Mark 2 sarà alimentato da un motore indigeno o joint venture (JV) da 110 kN di spinta.
L'India può produrre motori a reazione?
Il paese deve ancora produrre alcuni dei componenti più cruciali utilizzati in un motore a reazione e, a causa della mancanza di cooperazione da parte di produttori stranieri, la ricerca indiana di un motore a reazione indigeno è stato prolungato indefinitamente.
Cos'è il motore a secco Kaveri?
Il motore Kaveri Dry è un derivato del motore Kaveri senza la sezione postbruciatore che è stato sviluppato per il programma indiano Unmanned Ste alth Combat Aircraft, ma fonti informate vicine a idrw.org hanno affermato che molto di più si è lavorato sulla tecnologia dei motori per raggiungere livelli accettabili per essere utilizzati in modo invisibile …
Chi sta sviluppando il motore Kaveri?
Per oltre tre decenni il DRDO's Gas Turbine and Research Establishment (GTRE) ha guidato uno sforzo multi-laboratorio per progettare il cosiddetto motore Kaveri, ma con un successo limitato.
