Origini. Una leggenda popolare che esiste almeno dal 1937 fa risalire l'origine dello scartamento da 1.435 mm (4 piedi 81⁄2 pollici) anche più indietro rispetto ai bacini carboniferi dell'Inghilterra settentrionale, indicando l'evidenza di solchi solcati strade segnate da ruote di carri risalenti all'Impero Romano.
Perché un 4 piedi 8 pollici e mezzo?
Ma come ha fatto questa larghezza apparentemente dispari a diventare standard? Quando George Stephenson progettò la Stockton & Darlington Railway nel nord dell'Inghilterra nel 1825, utilizzò uno scartamento di 4 piedi e 8 pollici semplicemente perché ne aveva familiarità su un tram da miniera chiamato Willington Way sulla Tyne River sotto Newcastle.
Perché le ferrovie sono 4 piedi e 8,5 pollici?
QUANDO Stephenson stava costruendo la ferrovia da Stockton a Darlington, ha deciso la sagoma misurando la larghezza dell'asse di 100 carri agricoli e prendendo la media, il risultato è stato 4 piedi e 8 pollici Potrebbe aver inteso consentire alla popolazione locale di utilizzare il binario per trasportare merci con i propri carri.
Perché i treni hanno scartamento ridotto?
Lo scartamento più stretto consente di affrontare curve più strette, specialmente nelle valli e su terreni generalmente difficili. È anche più corto delle normali ferrovie, richiedendo così meno spazio nelle stazioni ferroviarie.
Perché i binari del treno russo sono più larghi?
Secondo la leggenda popolare e alcuni storici ferroviari, i russi hanno reso il loro scartamento ferroviario 89 mm più largo del 1435 mm "Stephensongauge" per contrastare un'eventuale invasione.
