La maggior parte delle strade perde calore di notte in modo uniforme. Ma a differenza delle strade normali, che hanno un terreno per isolarle e mantenerle più calde, l'aria fredda può arrivare sopra e sotto i ponti, raffreddando il cemento su entrambi i lati. Ciò si traduce in una più rapida perdita di calore e un congelamento più rapido rispetto alle strade normali.
Perché ponti e cavalcavia si bloccano prima del resto della strada?
I ponti si congelano davvero prima delle strade, e c'è una buona ragione per cui. … In primo luogo, l'aria fredda circonda la superficie di un ponte dall' alto e dal basso. Ciò significa che i ponti perdono calore da entrambi i lati. I ponti non hanno modo di intrappolare il calore, quindi si congelano rapidamente non appena la temperatura scende al punto di congelamento.
Perché i ponti e le rampe si bloccano prima?
Ponti, cavalcavia o strade sopraelevate si raffreddano più velocemente perché l'aria fredda lo circonda da tutti i lati. A differenza delle strade di superficie, le strade sopraelevate non hanno modo di immagazzinare calore e si ghiacciano più velocemente quando le temperature scendono sotto lo zero.
A che temperatura gelano i cavalcavia?
Sorprendentemente, l'acqua non si congela immediatamente nell'atmosfera quando le temperature sono inferiori a 32 F - tale acqua sottocongelata è definita "superraffreddata". Quando una tale pioggia super raffreddata colpisce la superficie, si congela immediatamente in una glassa di ghiaccio trasparente.
I ponti o le gallerie si bloccano prima?
I ponti spesso accumulano ghiaccio prima che le strade lo facciano. Su ungiornata fredda e piovosa, il ghiaccio si forma più rapidamente su ponti e cavalcavia per due motivi: il vento gelido colpisce il ponte sopra e sotto e su entrambi i lati, quindi sta perdendo calore da ogni lato. La strada perde solo calore dalla sua superficie.