La guarnizione in acciaio non risolve le perdite di olio, solo perdite relative al refrigerante sulla guarnizione della testata. Niente impedisce la fuoriuscita di olio dalla guarnizione della testata ma sostituirla.
I sigillanti per guarnizioni di testa funzionano davvero?
Un sigillante per guarnizioni di testa è una buona soluzione temporanea. La quantità di sigillante che usi dipende da quanto è grande il tuo motore. I veicoli con otto o 10 cilindri avranno probabilmente bisogno di più sigillante rispetto a quelli con quattro o sei cilindri.
Usi sigillante per guarnizioni sulle guarnizioni della testata?
Se stai installando una di quelle guarnizioni in acciaio goffrato della vecchia scuola, hai bisogno di un sigillante per sigillare a freddo il motore. Ma le guarnizioni più moderne non hanno bisogno di essere rivestite con alcun sigillante. E se stai installando una guarnizione rivestita, evita le guarnizioni chimiche.
La guarnizione in acciaio rovina i motori?
Il sigillo in acciaio bloccherà o intaserà il mio sistema di raffreddamento? No, guarnizione in acciaio La riparazione della guarnizione della testata non bloccherà o intaserà il sistema di raffreddamento né causerà danni al veicolo.
A cosa serve la guarnizione in acciaio?
La riparazione della guarnizione della testata della guarnizione in acciaio crea una guarnizione (come suggerisce il nome) che si fissa come l'acciaio, questo ripara permanentemente le perdite nella guarnizione della testata. Steel Seal può essere utilizzato in tutti i tipi di veicoli e motori con un sistema di raffreddamento ad acqua indipendentemente dal fatto che il veicolo sia a benzina o diesel.