Lo stampo del pneumatico è uno dei processi finali della catena di montaggio, ma è ciò che conferisce al pneumatico la sua forma e le sue caratteristiche di design. Questo processo è laborioso e non troppo automatizzato, quindi gli pneumatici a fascia bianca fatti a mano potrebbero costare qualche dollaro in più rispetto al pneumatico medio.
Perché le gomme bianche sono illegali?
65 anni fa oggi (17 febbraio) il governo degli Stati Uniti ha vietato la produzione di pneumatici bianchi con pareti laterali a causa dello sforzo della guerra di Corea. … La larghezza della striscia bianca iniziò a diminuire nel tentativo di ridurre l' altezza percepita della ruota/pneumatico. Durante il decennio, le altezze dei veicoli sempre più basse erano in voga.
Le gomme bianche stanno tornando?
Gli ampi muri bianchi a tutti gli effetti sono tornati nella cultura dell'auto modificata. … Sebbene gli ampi muri bianchi siano praticamente inesistenti come opzione di fabbrica sulle automobili moderne, sono ancora prodotti in forma radiale o diagonale originale da punti vendita specializzati come Coker Tire e Vogue Tyre.
Quando le gomme bianche sono passate di moda?
Gli pneumatici Whitewall sono passati di moda negli 1960, specialmente quando gli pneumatici radiali diventano la scelta dominante. Per qualche tempo una parete completamente bianca è stata sostituita da una sottile striscia bianca, inglobata solo sulla superficie esterna del pneumatico.
Dovrei prendere un set di gomme bianche?
Le radiali Whitewall sono una scelta migliore per i proprietari di auto d'epoca che vogliono guidareregolarmente la propria auto. Durano più a lungo, hanno meno probabilità di esplodere e hanno una migliore trazione.
