Sebbene la causa tipica della polimerizzazione eccessiva sia una esposizione prolungata nelle condizioni di polimerizzazione, temperature eccessive, radiazioni luminose o quantità di agente indurente possono causare carenze nelle prestazioni del materiale risultante.
Cosa potrebbe causare il disallineamento di una cintura?
Ciò può essere dovuto a resistenza dell'ingranaggio folle, bassa tensione di installazione, usura della cinghia, deterioramento della molla del tendicinghia, cinghia troppo lunga, cuscinetti grippati o contaminanti della stessa tipo che provoca cinguettio. Inoltre, se la cintura è bagnata da schizzi, potrebbe perdere trazione. Questo è spesso un problema di tensione.
Perché la mia cintura urla?
Le cinghie del motore emettono uno stridio o uno stridio di solito perché la cinghia di gomma scivola sulla puleggia metallica e proprio come le gomme che girano sulla strada, questo provoca rumore. La cinghia potrebbe scivolare a causa di una tensione inadeguata o semplicemente perché è invecchiata e la superficie è diventata sm altata, incrinata o fragile.
Come si diagnostica una cintura stridente?
Un metodo per determinare se il rumore è un cinguettio o uno stridio è di usare una bottiglia d'acqua spruzzata e spruzzare sul lato delle costole della cintura mentre il veicolo è in funzione. Se il rumore diventa più forte, è uno strillo. Se il rumore scompare, è un cinguettio.
Quali sono i segni di un cattivo tendicinghia?
Rumore stridente o cigolio dalle cinghie o dal tenditore Il sintomo più comunedi un tendicinghia di trasmissione difettoso o guasto è il rumore delle cinghie o del tenditore. Se il tenditore è allentato, le cinghie potrebbero cigolare o stridere, soprattutto quando si avvia il motore per la prima volta.
