Sebbene, il 6.4 Powerstroke soffra anche di alcuni problemi non correlati come radiatori, rottura dei pistoni, sfregamento del filo HPFP, ecc. Detto questo, daremo i commenti sulla media di 6.4 Power Stroke per l'affidabilità. Non è certo affidabile come alcune delle leggende più antiche come 7.3 Power Stroke o 5.9 Cummins.
Perché 6.4 Powerstroke è così brutto?
Dai suoi radiatori e tubi di mandata che perdono alla propensione ad autodistruggersi della pompa del carburante ad alta pressione, ai pistoni incrinati, questo motore è afflitto da guasti grandi e piccoli -e molto raramente raggiungi le 200.000 miglia prima di affrontare qualcosa di catastrofico.
Quante miglia puoi ottenere da una 6.4 Powerstroke?
Nella maggior parte dei casi, il motore stesso subisce un qualche tipo di guasto catastrofico tra 150.000 e 200.000 miglia. E poiché i costi di riparazione su un 6.4L sono così alti (spesso il doppio di quelli che sarebbero su un Power Stroke da 6.0L), molti proprietari si allontanano semplicemente dal camion.
Come posso far durare il mio Powerstroke 6.4?
13 Migliori 6.4L di potenziamento delle prestazioni di Powerstroke
- Monitor delle prestazioni e indicatori digitali.
- Sistemi di filtrazione del liquido di raffreddamento del motore.
- Radiatori aftermarket.
- Sintonizzatori e programmatori.
- Prese d'aria fredda.
- Collegamenti di ricambio.
- Intercooler aftermarket.
- Sistemi di scarico.
Può 6.4 Powerstroke essere a prova di proiettile?
Il6.4 è un motore usa e getta. Non investire nulla in esso. Il 6.4 non può essere a prova di proiettile.