Tesla non usa lidar e mappe ad alta definizione nel suo stack di guida autonoma. "Tutto ciò che accade, accade per la prima volta, in macchina, in base ai video delle otto telecamere che circondano l'auto", ha detto Karpathy.
Elon Musk si sbaglia su LiDAR?
Ma il visionario CEO di Tesla Elon Musk non si conforma a questo pensiero accettato. Invece, crede che il futuro della guida autonoma sia "solo visione" - o solo telecamere, niente LiDAR o RADAR. La logica è semplice. Un essere umano può guidare un'auto con solo due occhi e un cervello.
Cosa usa Tesla invece di LiDAR?
Condividi Tutte le opzioni di condivisione per: Elon Musk ha definito lidar una "stampella", ma ora Tesla sta testando i sensori laser di Luminar. Una Tesla Model Y è stata fotografata in Florida sfoggiando sensori lidar sul tetto realizzati dal vivace produttore di sensori Luminar.
Perché LiDAR è condannato?
Attualmente, i principali svantaggi di LiDAR (menzionato sopra) sono: (1) il suo costo elevato, (2) la sua incapacità di misurare la distanza attraverso forti piogge, neve e nebbiae (3) la sua bruttezza. Come il LiDAR, il compito fondamentale del radar è misurare la distanza, ma utilizza le onde radio invece della luce/laser.
LiDAR ha un futuro?
Lidar è il futuro della guida autonoma. Questa azienda lo sta rendendo più economico e migliore. Il produttore di Lidar Innoviz ritiene di avere la strategia giusta per conquistare quote di mercato man mano che le auto completamente autonome si avvicinanoalla re altà e lascia che Barron partecipi alla sua strategia di crescita.
