In volo, qualsiasi aeromobile ruoterà di circa il proprio centro di gravità, un punto che è la posizione media della massa dell'aereo. Possiamo definire un sistema di coordinate tridimensionale attraverso il centro di gravità con ciascun asse di questo sistema di coordinate perpendicolare agli altri due assi.
Con cosa deve lavorare un pilota per dirigere il beccheggio di imbardata e rollio di un aereo?
Yaw è controllato con il timone dell'aereo. I moderni timoni degli aerei si trovano sulla coda con cerniere. Il timone è azionato con i pedali. Insieme agli alettoni dell'aereo, il timone spinge la coda a destra ea sinistra per dirigere l'aereo lungo questo asse.
Cosa fa ruotare il bordo d'attacco delle lamelle verso il basso?
Durante il volo, un aereo ruota intorno a quale punto? … Ruotare il bordo d'attacco delle lamelle verso il basso fa cosa? Aumenta il camber, che aiuta a sollevare . Una volta in pista, perché i piloti alzano gli spoiler?
Chi ha progettato lo split flap nel 1920?
Il lembo Fowler fu inventato intorno al 1920 da un Harlan Davey Fowler, un ingegnere che era allora alle dipendenze dell'esercito degli Stati Uniti.
Che tipo di movimento risulterà alzando gli spoiler su una sola ala?
Gli spoiler possono anche essere usati per generare un movimento rotatorio per un aereo, se sono schierati su una sola ala. Questa diapositiva mostra cosa succede quando ilil pilota devia solo lo spoiler sull'ala destra. Quando il pilota attiva gli spoiler, le piastre si sollevano nel flusso d'aria.