Oltre ai classici cerchi a gancio (tipo cavallo), i cosiddetti cerchi "hookless" (lato dritto) stanno diventando sempre più popolari nel segmento delle bici da corsa. … Per un funzionamento sicuro, i cerchi "hookless" in particolare richiedono requisiti elevati agli pneumatici per biciclette da corsa.
Cosa sono i cerchi Crotched TIRE?
Ai vecchi tempi, c'erano cerchi con tallone ad uncino (a cavallo) e cerchi a lato dritto. I pneumatici ad alte prestazioni e ad alta pressione soffiavano via dai cerchi a lato dritto e richiedevano uno stile con tallone a gancio per rimanere. Non ne sono sicuro, ma penso che tutti i cerchioni moderni siano in stile hook-bead (crotched).
Cos'è un copertoncino tipo copertoncino?
Gli pneumatici per copertoncino sono il tipo più popolare e tendono ad essere l'impostazione predefinita per la maggior parte delle bici. Un copertoncino è costruito con un tallone che si aggancia a una ruota con un cerchio tipo copertoncino. All'interno di ogni pneumatico c'è una camera d'aria che si riempie d'aria. … Inoltre tendono ad essere più economici degli altri tipi di pneumatici.
Cos'è un cerchio per copertoncino?
Un "clincher" è il tipo di cerchio più comune utilizzato sulle ruote di bicicletta. I cerchioni delle biciclette per copertoncino sono simili ai cerchioni delle automobili in termini di modo in cui lo pneumatico aderisce per mezzo di una cresta all'interno del cerchione che "aggancia" un tallone che corre lungo l'interno del pneumatico.
Vale la pena provare il tubeless?
Ci saranno sempre persone che difendono ardentemente i tubi e dicono che il tubeless è un espediente o non valeit. Ma nella maggior parte dei casi di mountain bike e trail riding, il tubeless è di gran lunga la configurazione più leggera, affidabile ed economica che puoi guidare. Come ogni sistema, il tubeless necessita di manutenzione.
