L'idea alla base di un postbruciatore è di iniettare carburante direttamente nel flusso di scarico e bruciarlo utilizzando l'ossigeno rimanente. Questo riscalda ed espande ulteriormente i gas di scarico e può aumentare la spinta di un motore a reazione del 50% o più. … Quindi la maggior parte degli aerei usa i postbruciatori con parsimonia.
Qual è lo scopo di un postbruciatore?
Un postbruciatore (o un riscaldatore) è un componente aggiuntivo presente su alcuni motori a reazione, principalmente aerei supersonici militari. Il suo scopo è fornire un aumento della spinta, di solito per il volo supersonico, il decollo e per situazioni di combattimento.
Il postbruciatore aumenta l'efficienza?
Il rapporto di alta temperatura attraverso il postbruciatore si traduce in una buona spinta di spinta. … Il motore risultante è relativamente efficiente in termini di consumo di carburante con postcombustione (es. Combattimento/Decollo), ma assetato di potenza a secco.
Quanto carburante consuma un postbruciatore?
Nell'aria densa al livello del mare con il postcombustore massimo selezionato e ad alta velocità, il flusso totale di carburante può essere più di 23.000 galloni all'ora, o 385 galloni per minuto. A questo ritmo bruceresti l'intero carico di carburante interno in circa 6 minuti.
Come funziona un motore da caccia?
Le lame ruotano ad alta velocità e comprimono o comprimono l'aria. L'aria compressa viene quindi spruzzata con carburante e una scintilla elettrica accende la miscela. I gas in fiamme si espandono ed esplodono attraverso ilugello, nella parte posteriore del motore. Quando i getti di gas sparano all'indietro, il motore e l'aereo vengono spinti in avanti.
