Punti non dovrebbero accendersi quando il motore è in funzione, ma potrebbero mentre ci stai lavorando. I punti sono il circuito di messa a terra per il lato primario della bobina di accensione. Se il lato secondario non è completato - candele inserite e collegate, (assicurati che i cavi delle candele siano in buone condizioni) puoi ottenere una scintilla attraverso le punte.
I brutti punti non daranno alcuna scintilla?
Se non sono visibili scintille, controlla se i punti oi fili sono in cortocircuito a massa nei punti o alla vite del terminale primario che passa attraverso l'alloggiamento. … Ultimo ma non meno importante, potrebbe esserci un problema con la bobina stessa o il filo della bobina che torna al cappuccio.
Come faccio a sapere se i miei punti sono negativi?
Ecco alcuni sintomi comuni che suggeriscono la presenza di punti deboli e condensatore:
- Il veicolo non si avvia. Se il tuo veicolo non si avvia, è possibile che ci sia un problema da qualche parte all'interno dei punti e del condensatore. …
- Il motore non si accende. …
- Il motore funziona male.
Cosa fa scintillare i punti?
la scintilla alla distanza tra i punti è causata da il 'back-emf' della bobina di accensione. il sistema funziona in questo modo: … 2) la tensione si accumula attraverso la bobina di accensione, che crea un campo magnetico. 3) punti aperti, corrente interrotta dal primario della bobina, il campo magnetico inizia a diminuire.
Si verifica una scintilla quando i punti si aprono o si chiudono?
Angolo di sosta
Durante ciascunorotazione della camma/distributore, i punti devono aprirsi e chiudersi una volta per ogni cilindro. I punti devono rimanere chiusi abbastanza a lungo da consentire alla corrente primaria della bobina di raggiungere un valore accettabile e aprirsi abbastanza a lungo da scaricarsi e produrre una scintilla.
