DRS è l'abbreviazione di Drag Reduction System, che è un lembo mobile sull'ala posteriore di un'auto di F1. La maggior parte delle tracce ha una zona DRS, anche se alcune ne hanno due. … Il DRS può essere utilizzato solo dopo che un pilota si è avvicinato entro un secondo all'auto che precede in un "punto di rilevamento" specificato sul circuito.
Perché alcune auto di F1 non hanno il DRS?
DRS è stato introdotto in Formula 1 nel 2011. L'uso del DRS è un'eccezione alla regola che vieta qualsiasi parte mobile il cui scopo principale sia quello di influenzare l'aerodinamica dell'auto.
Chi attiva il DRS in F1?
Ora, una volta che sei in pista, puoi attivare il DRS premendo i controlli preimpostati di Y (per Xbox) o Triangolo (per PlayStation). In alternativa, puoi modificare il controllo per questa impostazione andando all'opzione "Controlli, vibrazione e feedback forzato".
Il DRS è automatico in F1?
Il rilevamento del intervallo di un secondo tra le auto è completamente automatizzato tramite sensori nelle vetture quando entrano nella zona di rilevamento sulla pista, tuttavia, l'effettivo dispiegamento di il sistema DRS viene completato manualmente dal guidatore premendo un pulsante sul volante.
Le nuove auto di F1 hanno il DRS?
Quindi non ci sono DRS. … Il sistema di riduzione della resistenza è stato introdotto per la prima volta in Formula 1 nel 2011 per consentire ai piloti di avere maggiori possibilità di sorpassare l'auto davanti, ma ora c'è la possibilità che la FIA possa togliere tale opzione,con la nuova generazione di auto progettate specificamente per creare corse più ravvicinate.