2024 Autore: Elizabeth Oswald | [email protected]. Ultima modifica: 2024-01-13 00:08
I dragster Top Fuel sono le auto più rumorose della NHRA, in parte a causa del modo in cui è montato il motore. … L'NHRA una volta ha permesso a un team di sismologi di stare sulla linea di partenza per misurare la gara nel modo in cui misurerebbero un terremoto: le due auto hanno valutato un 2,3 sulla scala Richter [fonte: McGee].
Come fanno i dragster Top Fuel a produrre così tanta potenza?
Le auto Top Fuel ottengono la loro potenza da motori personalizzati da 500 pollici cubi e vantano compressori, che li rendono capaci di circa 8.000 cavalli. … Questi motori non possono bruciare benzina normale, e nemmeno gas da corsa. Hanno bisogno di nitrometano, un tipo speciale di carburante, ed è così che queste auto hanno ottenuto il nome di Top Fuel.
Qual è lo sport automobilistico più rumoroso?
Drag racing: lo sport più rumoroso
- Scrittore senior per ESPN The Magazine e ESPN.com.
- 2 volte vincitore di un Emmy sportivo.
- 2010, Scrittore dell'anno NMPA 2014.
Perché il dragster Top Fuel è così potente?
Per rendere un motore più potente, aumenti il flusso d'aria ad esso, sia con un'aspirazione maggiore, un'induzione forzata come un turbocompressore, ecc. Lo faresti in modo che con più ossigeno nel motore ilil carburante brucia meglio, creando un'esplosione più potente nella camera di combustione e più forza sul pistone.
Perché i dragster Top Fuel sono così veloci?
Il motore distribuisce la potenza alle ruote in soli 15/100 di secondo. Letteralmenteun battito di ciglia. Quando stanno accelerando, i conducenti dei dragster Top Fuel sentono forze G paragonabili a un astronauta che si lancia nello spazio. Queste auto sono così veloci che i sistemi frenanti tradizionali fanno ben poco per rallentarle.
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Sui migliori dragster di carburante?
Carburante superiore. Tra le macchine con l'accelerazione più veloce al mondo, i dragster Top Fuel da 11, 000 cavalli sono spesso definiti i "re dello sport" e con buone ragioni. Sono in grado di coprire la pista di trascinamento in meno di 3,7 secondi a più di 330 mph.
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